«Везде нужны свои Томаши», — Сергей Когогин, генеральный директор «Камаза»

 In Интервью, Камаз

Генеральный директор «Камаза» повышает производительность труда с помощью смелого чеха, а качество автомобилей – вместе с немцами.

– Что вы думаете о привлечении иностранцев к управлению российскими автозаводами? Они есть в высшем звене управления на «АвтоВАЗе», в группе ГАЗ. Группа «Камаз», как правило, привлекает иностранцев в качестве партнеров или консультантов; один из таких примеров – чех Томаш Навратил, которого, как мне рассказали, вы привлекли для оптимизации штата подразделений компании. Это ваша принципиальная позиция?

– В высшем звене управления их пока нет, в среднем – появляются. Основная причина – дорого. Что такое привезти экспата на позицию топ-менеджера? Затраты на 5–6 человек становятся критичными для компании. Если взять «АвтоВАЗ», я положительно отношусь к этому. Альянс Renault-Nissan сделал серьезную покупку и последовательно идет к получению контроля. И я ничуть не сомневаюсь, что это правильно. Сам «АвтоВАЗ» получает технологические преимущества перед остальными участниками рынка.

Что касается оптимизации персонала, то люди, занимающиеся этим направлением, очень смелые. Упомянутый Томаш выполняет ту работу, за которую коллектив его любить не будет. Поэтому, когда мы искали такого человека, исходили из того, что это должен быть не житель Татарстана и лучше не россиянин, а русскоговорящий иностранец. Его работой мы довольны. Томаш наблюдает за тем или иным подразделением, фиксирует процесс работы на фото и видео, после чего делает предложения по изменению штата, подходам, если обнаруживается неэффективное использование рабочего времени. При этом нужно понимать: после оптимизации штата 50% фонда заработной платы распределяется между оставшимися сотрудниками. В итоге люди начали «просыпаться».

Благодаря программе оптимизации затрат, которая реализуется сейчас на «Камазе», нам удалось убедить людей, что повышение производительности труда для них благо. Это задача не только «Камаза». Меня поразил один из федеральных чиновников, не буду называть фамилию: когда я рассказал о результатах работы Томаша, чиновник спросил, могу ли я его к нему прислать, чтобы познакомиться с методами работы. Так что везде нужно делать одно и то же. Везде нужны свои Томаши.

Источник: «Ведомости»

ИНТЕРВЬЮ

Интервью Томаша Навратила газете «БИЗНЕС Online»

Томаш Навратил: «Уровень излишних работников в России ужасен!»
www.business-gazeta.ru/article/508014
Известный оптимизатор о том, почему даже «коронакризис» не заставил российских менеджеров чистить персонал

Интервью Томаша Навратила газете «БИЗНЕС Online»

«Русские начальники мало ходят по своим заводам, а японские – постоянно!»
Известный «чистильщик» производства о том, как сократил 7 тыс. человек на КАМАЗе, туалетах на КВЗ и о том, чем Россия лучше США
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/422983

Томаш Навратил: «Изменения необходимы, иначе вас обойдут конкуренты»

Больше месяца на предприятии работают сотрудники московской компании АСМ. Их основная задача – найти внутренние резервы для повышения производительности труда на алтайском комбинате. О первых результатах наблюдений независимых экспертов, секретах личной эффективности и нюансах стрессоустойчивости «АШ» рассказал директор по развитию АСМ Томаш Навратил…

Томаш Навратил: «Люди просто спят прямо на рабочем столе. Может быть, конечно, они «думают» во время сна, но мы не уверены, что это эффективно для академии наук Татарстана…»

Работа с правительством РТ началась с пилотного проекта по проверке аппарата президента РТ и аппарата кабинета министров в январе 2013 года (после того как работой Навратила на КАМАЗе заинтересовался Рустам Минниханов – ред.). Работать было непросто, все мы представляем, какие должности занимают сотрудники проверяемых подразделений. Результаты наших наблюдений были переданы руководству РТ. Основные предложения проекта для этих подразделений: исключить потери рабочего времени…

НОВОСТИ

Реализован проект в АО «Лесосибирский ЛДК № 1» — УК Сегежа Групп, АФК Система

После пилотного проекта длительность 1 месяц на «Сегежский ЦБК»
было принято решение о старте долгосрочного сотрудничества с ГК Сегежа Групп
и запущен первый проект в крупнейшем Лесоперерабатывающем предприятии России.

Успешно завершён Пилот в АО «Сегежский ЦБК» — УК Сегежа Групп, АФК Система

Пилотный проект длительность 1 месяц на флагманском предприятии Сегежа Групп.
Принято решение о старте долгосрочного сотрудничества.

Запуск проекта в ГК ОАТ: ООО «Автосвет»

В рамках сотрудничества с ГК ОАТ, дочерней структура ПАО «Камаз»,
начат проект в ООО «Автосвет» с дальнейшим переходом на ООО «ДЗПМ» и другие предприятия ГК.

Реализован проект на ООО «МПЗ Мясницкий Ряд»

Подтверждённый результат проекта:
— Повышение производительности труда на 17,89 %;
— Снижение численности персонала на 10,1 %;

Инструменты повышения производительности труда:
— оптимизация численности персонала
— внедрение сквозного контроллинга показателей эффективности
— создание Мастер-Бюджета

Contact Us

We're not around right now. But you can send us an email and we'll get back to you, asap.

Start typing and press Enter to search